Les Américains ont une législation assez souple sur tout ce qui roule, et, comme le dit mon ami Rafael, « car is a religion here! ». Du coup il y a une grande diversité de voitures avec une culture associée: réparation, personnalisation, entretien. C’est un gros marqueur social et beaucoup mettent des budgets considérables dans leur voiture.

Le Car Wash par exemple, c’est une institution (il y a même une chanson et un film!). Les gens viennent laver leur voiture même quand elle est propre, il faut dire qu’entre l’air salin et la poussière, si ce n’est pas fait régulièrement les carrosseries dépolissent.

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A côté de chez nous, s’étalent les parkings des concessions. Très impressionnant, Rusnak, spécialisé en autos de luxe, avec un alignement d’Audis, de Rolls, Maseratis…

Il y a aussi les petits garages indépendants, qui sont souvent des regroupements de spécialistes qui partagent une cour: un électricien, un monteur de pneus, un carrossier… regroupés par marque ou par région: japonaises, allemandes, neuves ou anciennes.

La legislation étant pour le moins flexible, on voit de vieilles voitures qui doivent bien polluer et qui n’auraient plus le droit de circuler en Europe, également pour des motifs de sécurité. Dommage, d’un point de vue esthétique c’est intéressant. Avec Basile on s’arrête souvent pour prendre des photos.

Pour les restaurations on n’est pas forcément dans la remise en état d’origine, on fait du Restomod, qui consiste à remplacer certains composants par d’autres plus modernes, exemple cette Camaro équipée d’un moteur de Corvette contemporain. Certains restomod ou customs d’ateliers réputés valent plus cher qu’une voiture de sport contemporaine.

Le carburant n’étant pas cher, on voit aussi beaucoup de voitures de sport et très souvent on entend le grondement des grosses cylindrées dans la rue à toute heure.

Même les utilitaires ont de gros V8 ou V10, et on voit des pickups sportifs.

Les sportives européennes ont la côte, beaucoup de Ferraris et Lamborghinis de tous âges, parfois customisées de manière doûteuse

Parfois des raretés, comme cette Clio V6!

La personnalisation de son auto c’est une forme d’expression, une extériorisation de son moi intérieur…

Il y a même une série sur Netflix sur le sujet

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Mais maintenant qu’on sait que les voitures actuelles polluent plus (qu’elles soient essence, gazole ou électrique…), que leur fabrication et leur destruction consomme une énergie considérable, peut être que justement cette culture de la refabrication en gardant les éléments intéressants et remplaçant le moteur par qqchose de plus performant pourrait être intéressante à développer, à l’image de ce que font ces Hollandais

Moi je veux toujours mon Ami8 avec moteur à hydrogène… 🙂