Cette année nous nous sommes inscrits à Lille-Hardelot en tandem avec Corinne, c’est une randonnée qui traverse des coins que nous apprécions particulièrement : l’Audomarois et le Boulonnais. Pour nous entraîner et voir nous avions fait un aller-retour Lille-St Omer il y a quelques semaines.

Un Lille-Hardelot, ça se lit de droite à gauche

La semaine précédant le départ nous regardions la météo tous les jours : pour une première, ce serait bien d’éviter la pluie. Partir en tandem demande un peu d’organisation : ce serait encore quelques kilomètres en plus pour rejoindre une gare, ne sachant pas à quelle heure nous allions arriver et considérant que beaucoup de participants prendraient également le train pour rentrer. Le tandem ne s’accroche pas à un porte-vélo classique de par sa longueur, nous cherchons donc une remorque suffisamment longue et la veille j’irai déposer la voiture et la remorque sur place. Nous trouvons une remorque double-essieu à louer à St André, c’est parfait. C’est la solution la plus souple, sauf à ce que l’on ne rejoigne pas l’arrivée… mais soyons confiants !

La veille du départ je prépare le vélo pour Corinne et moi et je fais un petit réglage des freins et de la transmission du tandem : horreur, lors des essais un roulement de pédalier se met à craquer comme pour sa dernière heure ! C’est peu rassurant.

Nous partons à 6h de la maison pour rejoindre le départ où les cyclistes sont déjà nombreux : essentiellement des vélos de course et de rando, mais aussi des VTT, quelques tandems et quelques spécimens intéressants de vélos à bras et vélo couché. Il y en a même qui le font à trottinette, long boards ou en rollers. Notre vélo craque toujours et ce sera la blague sur le parcours, avec la blague classique pour les tandems : « elle pédale pas derrière !». Tout au long de la journée, le tandem sera l’occasion de discuter avec d’autres randonneurs : « c’est sympa » « ça doit être lourd »… On leur parle également des vacances avec les enfants. L’ambiance est super conviviale.

Le départ se fait au Grand Palais de Lille et nous traversons la ville à bonne vitesse, puis après avoir passé Lomme nous rejoignons les routes de campagne.

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Nous suivons un groupe qui roule à bon rythme par rapport au notre, 26-28. Rouler en peloton avec le tandem n’est pas évident, la masse ne donne pas la même réactivité au freinage ou au changement de direction, mais les groupes ne sont pas très serrés. La plupart sont là pour se faire plaisir seul ou à plusieurs, mais certains sont là pour le chronomètre et roulent comme si la route était bloquée pour la rando, ce qu’elle n’est pas ; ils prennent des risques et en font prendre aux autres. Il y a beaucoup de raisons de faire du vélo, des démarches différentes, mais c’est dommage d’avoir autant de cyclistes qui jettent leurs tubes de gel et gourdes n’importe où.

Nous faisons une bonne moyenne sans fatigue, on parle beaucoup entre nous et avec les autres, nous découvrons de jolis endroits, comme la forêt de Nieppe. Le premier ravitaillement est vite atteint et boire un petit café fait du bien. L’organisation est impressionnante, il faut dire que cette année ils doivent gérer plus de 6500 inscrits !

Nous reprenons à bon rythme malgré les craquements du vélo et rejoignons St Omer, le ravitaillement est dans le parc de l’abbatiale en ruine, et les bénévoles préparent les fruits, les brioches et les boissons et les cyclistes tournent autour des stands comme dans une fourmilière.

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Les premières côtes démarrent mais ne font pas mal et il y a de belles descentes ; le tandem est très stable et le freinage classique en V-Brake est suffisamment performant. Le troisième ravitaillement à Licques propose pâté et volaille, nous nous arrêterons quelques kilomètres plus loin. C’est un autre cycliste qui nous en donnera l’occasion : il a cassé sa chaîne, on lui prête le dérive-chaîne et on en profite pour manger notre salade de pois cassés. Bien placés dans la montée de Fiennes, on regarde passer les vélos.

C’est ensuite que commencent les vraies montées : le Ventus d’Alembon est manifestement une star locale et un segment sur Strava que le KOM (King of Mountain, le plus rapide) monte en moins de 3 minutes à plus de 25 de moyenne !

Petite photo souvenir pendant l’effort

Notre performance sera de ne pas mettre le pied à terre, et nous irons à l’arrivée sans jamais pousser le vélo, il y a pourtant de belles côtes dont celle pour arriver au dernier ravitaillement.

La météo est avec nous et jusqu’à la fin nous n’aurons pas à souffrir du vent, l’ennemi juré du cycliste. Les derniers kilomètres sont très agréables et nous rejoignons l’arrivée en étant en pleine forme. L’attente est un peu longue pour passer le dernier portique mais l’ambiance est excellente, tous partagent leurs meilleurs et pires moments. On retrouve ceux qui l’ont fait en roller.

Nous allons sur la plage pour profiter de la mer avant de repartir.

Quelques minutes après avoir posé le vélo dans la remorque., la chambre du pneu arrière explose… Nous attendons nos amis Corinne et Grégoire pour qui nous ramenons également les vélos et reprenons la voiture pour rentrer.

La fatigue monte et les deux heures de trajet sont longues. Le bain en rentrant fera du bien…

Nos diplômes

C’était une très belle aventure qui nous a permis de voir que nous pouvions aller bien plus loin que nous pensions sans se faire mal, 165 km à près de 23 km/h de moyenne alors que nous roulions en mode promenade tout en discutant avec les autres randonneurs. Un très beau parcours qui fait des souvenirs et qui donne envie d’y retourner pour une prochaine édition !

La trace sur Strava

Quelques vidéos

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